Transportor cu bandă pentru mașină de injectat

Transportor cu bandă pentru mașină de injectat

Transportor cu bandă pentru mașina de injectat Introducere

Bandă transportoare ridicabilă

Descriere

1. Linia de transport (piulițele pre-încorporate pentru fixare au fost plasate în interior)

2. Ridicarea trepiedului mobil reglabil (au fost amplasate piulițe și șuruburi pre-încorporate necesare pentru fixare)

3. Traversă (au fost amplasate piesele de colț, piulițele încorporate și șuruburile necesare pentru fixare)

Probleme și soluții obișnuite pentru liniile transportoare

A. Banda transportoare rulează unilateral către o anumită parte a echipamentului

(1) Datorită îndoirii cadrului de transport, verificați partea de îndoire și reglați rectitudinea și nivelarea.

(2) Direcția de rulare a rolelor înainte de partea de deviere nu este perpendiculară pe direcția de rulare a benzii transportoare și trebuie ajustată.

(3) Există role masive pe rolă. Racletele și alte dispozitive de curățare trebuie instalate la timp.

(4) Rolele sunt prost transportate și trebuie întreținute și lubrifiate.

(5) Dacă centrul rolei este decalat sau există materiale lipite de acesta, reglați centrul rolei, instalați un raclet și scoateți atașamentele blocului.

(6) Poziția dispozitivului de alimentare este inadecvată, iar poziția dispozitivului de alimentare trebuie corectată.

B. Partea specifică a benzii transportoare curge pe toată lungimea corpului

(1) Dacă îmbinarea benzii transportoare este îndoită, îmbinarea trebuie reparată pentru a îmbunătăți rectitudinea corpului benzii în apropierea îmbinării.

(2) Linia dreaptă a benzii transportoare în sine este insuficientă, deci utilizați o rolă de centrare automată (o anumită linie minoră este insuficientă în rotația sarcinii timp de câteva zile).

Se poate autocalibra după adaptare. În câteva cazuri, trebuie corectat sau reparat.) Este instalat lângă partea de întoarcere a roții din spate, astfel încât materialul să poată fi transportat în centru.

C. Întreaga bandă transportoare se scurge

(1) În cazul în care cadrul transportorului este îndoit, rectitudinea și nivelarea lungimii totale a transportorului trebuie verificate și ajustate.

(2) Poziția de încărcare a materialului nu este corectă, adică blocurile de material sunt inegale pe laturile stânga și dreapta ale benzii transportoare, iar greutatea este dezechilibrată. Poziția de hrănire ar trebui îmbunătățită.

(3) Uneori rulează off-track, uneori nu rulează off-track. În general, este cauzată de vânt. Trebuie instalate un parbriz și o rolă centrală cu reglare automată.

(4) Cauzată de căderea unei părți a rolei de susținere. Rolele stânga și dreapta ar trebui să fie reglate la înălțime.

D. Banda transportoare funcționează inegal (deviație nefișată)

Benzile transportoare sunt relativ dure, iar formarea slabă a canelurilor la începutul utilizării poate duce la abateri. În general, poate fi utilizat după câteva zile; dacă acest fenomen persistă după o perioadă lungă de utilizare, ar trebui instalată o rolă de centrare automată, iar transportorul ar trebui înlocuit atunci când sincronizarea nu este reglabilă. grup.

E. Zgârieturi, rupturi, peeling, abraziune anormală și alte fenomene ale cauciucului capacului superior.

(1) Datorită lungimii insuficiente a deflectorului, lungimea deflectorului trebuie ajustată și extinsă până când materialul de pe banda transportoare este stabil.

(2) Din cauza deschiderii necorespunzătoare a deflectorului. Deschiderea deflectorului trebuie să fie de 2/3 până la 3/4 din lățimea benzii transportoare și ar trebui să fie mai îngustă pentru materialele în vrac. Deflectorul are formă de evantai (deschiderea urmează direcția de rulare), iar dimensiunea deschiderii poate fi reglată.

(3) Intervalul dintre banda transportoare și deflector este inadecvat. În primul rând, partea benzii transportoare a deflectorului este în contact cu banda transportoare, iar apoi intervalul este crescut încet la o poziție adecvată pentru a reduce abraziunea benzii transportoare de către deflector.

(4) Materialul deflectorului este inadecvat. Materialul deflectorului este prea dur sau pânza este expusă atunci când se folosește banda rulantă veche, astfel încât să fie în contact direct cu banda transportoare, trebuie selectat un deflector de cauciuc adecvat.

(5) Direcția de alimentare este necorespunzătoare, adică direcția în care cade materialul este diferită de direcția de rulare a benzii transportoare, astfel încât se generează forță laterală, ceea ce face ca banda transportoare să devieze sau să sufere agravare. Direcția materialului trebuie ajustată.

(6) Unghiul și căderea materialului sunt necorespunzătoare. Unghiul trebuie redus astfel încât materialul să nu sară pe banda transportoare. Când picătura este mare și banda transportoare este foarte afectată, trebuie luate măsuri pentru a reduce viteza de alimentare.

(7) Viteza de cădere a materialului nu este corectă. Datorită reglării slabe a vitezei de cădere a materialului și a vitezei benzii transportoare, materialul va aluneca instantaneu când cade pe banda transportoare. Prin urmare, atunci când capacul cauciucului este uzat, reglați viteza de cădere. Viteza materialului este în concordanță cu viteza benzii transportoare.

(8) Există ceva blocat pe rola inferioară, nu se rotește sau nu este reglat corect, iar cauciucul capacului superior este uzat anormal. Ar trebui adoptate următoarele metode: instalați un dispozitiv de curățare, curățați banda transportoare, instalați un manșon de cauciuc pe rola de întoarcere, reparați sau înlocuiți rola de întoarcere.

F. Uzura gravă a cauciucului atașat la suprafața de lucru

(1) Datorită stării precare a suprafeței ralantiului și a rolei. Rolele și rolele sunt deteriorate și au accesorii și trebuie reparate. Dacă este necesar, instalați un deflector pentru a elimina atașamentele.

(2) Dacă ralantiul se rotește slab, acesta trebuie reparat și lubrifiat.

(3) Rola care formează jgheabul este prea înclinată. Trebuie reglat astfel încât să fie perpendicular pe banda transportoare, eroarea nu depășește 2 grade.

(4) Banda transportoare alunecă pe role. Verificați dacă tensiunea este normală și creșteți tensiunea corespunzător. În plus, pentru a preveni alunecarea, rola de acționare este acoperită cu cauciuc sau o rola de prindere este utilizată pentru a crește unghiul de înfășurare.

G. Deteriorarea muchiei benzii transportoare

(1) Cauciucul lateral al benzii transportoare este cauzat de frecare excesivă sau îndoire pe rolă sau cadru. Verificați dacă banda transportoare este în afara pistei și reparați-o.

(2) Rola cu fante din fața rolei de cap este prea aproape sau prea înaltă de rola de cap, iar poziția rolei trebuie ajustată.

H. Banda transportoare se întinde prea mult, cauzată de tensiune excesivă

(1) Minimizați sarcina de tensiune cât mai mult posibil;

(2) Utilizați role de cauciuc sau creșteți unghiul de înfășurare pentru a îmbunătăți eficiența acționării și a reduce tensiunea.

(3) Faceți rotitorul să se rotească bine și minimizați sarcina atunci când banda rulantă funcționează

(4) Folosiți aceeași viteză, dar reduceți volumul de livrare.

(5) Măriți viteza benzii transportoare fără a modifica volumul de transport;

Linie transportoare obișnuită

Descriere

1. Linia de transport (piulițele pre-încorporate pentru fixare au fost plasate în interior)

2. Ridicarea trepiedului mobil reglabil (au fost amplasate piulițe și colțuri încorporate necesare pentru fixare)

3. Grindă transversală (piesele de colț și piulițele încorporate necesare pentru fixare au fost plasate)

Probleme și soluții obișnuite pentru liniile transportoare

A. Banda transportoare rulează unilateral către o anumită parte a echipamentului

(1) Datorită îndoirii cadrului de transport, verificați partea de îndoire și reglați rectitudinea și nivelarea.

(2) Direcția de rulare a rolelor înainte de partea de deviere nu este perpendiculară pe direcția de rulare a benzii transportoare și trebuie ajustată.

(3) Există role masive pe rolă. Racletele și alte dispozitive de curățare trebuie instalate la timp.

(4) Rolele sunt prost transportate și trebuie să fie bine întreținute și lubrifiate.

(5) Dacă centrul rolei este decalat sau există materiale lipite de acesta, reglați centrul rolei, instalați un raclet și scoateți atașamentele blocului.

(6) Poziția dispozitivului de alimentare este inadecvată, iar poziția dispozitivului de alimentare trebuie corectată.

B. Partea specifică a benzii transportoare curge pe toată lungimea corpului

(1) Dacă îmbinarea benzii transportoare este îndoită, îmbinarea trebuie reparată pentru a îmbunătăți rectitudinea corpului benzii în apropierea îmbinării.

(2) Banda transportoare în sine este insuficientă în linie dreaptă, utilizați o rolă de centrare automată (unele insuficiențe minore de linie pot fi calibrate după ce sarcina este adaptată la numărul de zile și, în câteva cazuri, trebuie corectată sau reparată) , instalat lângă roata din spate pentru a reveni pe o parte, astfel încât materialul să fie transportat în partea centrală.

C. Întreaga bandă transportoare se scurge

(1) În cazul în care cadrul transportorului este îndoit, rectitudinea și nivelarea lungimii totale a transportorului trebuie verificate și ajustate.

(2) Poziția de încărcare a materialului nu este corectă, adică blocurile de material sunt inegale pe laturile stânga și dreapta ale benzii transportoare, iar greutatea este dezechilibrată. Poziția de hrănire ar trebui îmbunătățită.

(3) Uneori rulează off-track, uneori nu rulează off-track. În general, este cauzată de vânt. Trebuie instalate un parbriz și o rolă centrală cu reglare automată.

(4) Cauzată de căderea unei părți a rolei de susținere. Rolele stânga și dreapta ar trebui să fie reglate la înălțime.

D. Banda transportoare funcționează inegal (deviație nefișată)

Benzile transportoare sunt relativ dure, iar formarea slabă a canelurilor la începutul utilizării poate duce la abateri. În general, poate fi utilizat după câteva zile; dacă acest fenomen persistă după o perioadă lungă de utilizare, ar trebui instalată o rolă de centrare automată, iar transportorul ar trebui înlocuit atunci când sincronizarea nu este reglabilă. grup.

E. Zgârieturi, rupturi, peeling, abraziune anormală și alte fenomene ale cauciucului capacului superior.

(1) Datorită lungimii insuficiente a deflectorului, lungimea deflectorului trebuie ajustată și extinsă până când materialul de pe banda transportoare este stabil.

(2) Din cauza deschiderii necorespunzătoare a deflectorului. Deschiderea deflectorului trebuie să fie de 2/3 până la 3/4 din lățimea benzii transportoare și ar trebui să fie mai îngustă pentru materialele în vrac.

Deflectorul are formă de evantai (deschiderea urmează direcția de rulare), iar dimensiunea deschiderii poate fi reglată.

(3) Intervalul dintre banda transportoare și deflector este inadecvat. În primul rând, partea benzii transportoare a deflectorului este în contact cu banda transportoare, iar apoi intervalul este crescut încet la o poziție adecvată pentru a reduce abraziunea benzii transportoare de către deflector.

(4) Materialul deflectorului este inadecvat. Materialul deflectorului este prea dur sau pânza este expusă atunci când se folosește banda rulantă veche, astfel încât să fie în contact direct cu banda transportoare, trebuie selectat un deflector de cauciuc adecvat.

(5) Direcția de alimentare este necorespunzătoare, adică direcția în care cade materialul este diferită de direcția de rulare a benzii transportoare, astfel încât se generează forță laterală, ceea ce face ca banda transportoare să devieze sau să sufere agravare. Direcția materialului trebuie ajustată.

(6) Unghiul și căderea materialului sunt necorespunzătoare. Unghiul trebuie redus astfel încât materialul să nu sară pe banda transportoare. Când picătura este mare și banda transportoare este foarte afectată, trebuie luate măsuri pentru a reduce viteza de alimentare.

(7) Viteza de cădere a materialului nu este corectă. Datorită reglării slabe a vitezei de cădere a materialului și a vitezei benzii transportoare, materialul va aluneca instantaneu când cade pe banda transportoare. Prin urmare, atunci când capacul cauciucului este uzat, reglați viteza de cădere. Viteza materialului este în concordanță cu viteza benzii transportoare.

(8) Există ceva blocat pe rola inferioară, nu se rotește sau nu este reglat corect, iar cauciucul capacului superior este uzat anormal. Ar trebui adoptate următoarele metode: instalați un dispozitiv de curățare, curățați banda transportoare, instalați un manșon de cauciuc pe rola de întoarcere, reparați sau înlocuiți rola de întoarcere.

F. Uzura gravă a cauciucului atașat la suprafața de lucru

(1) Datorită stării precare a suprafeței ralantiului și a rolei. Dacă rolele și rolele sunt deteriorate și au accesorii, acestea trebuie reparate. Dacă este necesar, instalați deflectoare pentru atașamente.

(2) Dacă ralantiul se rotește slab, acesta trebuie reparat și lubrifiat.

(3) Rola care formează jgheabul este prea înclinată. Trebuie reglat astfel încât să fie perpendicular pe banda transportoare, eroarea nu depășește 2 grade.

(4) Banda transportoare alunecă pe role. Verificați dacă tensiunea este normală și creșteți tensiunea corespunzător. În plus, pentru a preveni

Alunecos, înfășurați cauciuc pe rola de acționare sau utilizați o rolă de compresie pentru a crește unghiul de înfășurare.

G. Deteriorarea muchiei benzii transportoare

(1) Cauciucul lateral al benzii transportoare este cauzat de frecare excesivă sau îndoire pe rolă sau cadru. Verificați dacă banda transportoare este în afara pistei și reparați-o.

(2) Rola cu fante din fața rolei de cap este prea aproape sau prea înaltă de rola de cap, iar poziția rolei trebuie ajustată.

H. Banda transportoare se întinde prea mult, cauzată de tensiune excesivă

(1) Minimizați sarcina de tensiune cât mai mult posibil;

(2) Utilizați role de cauciuc sau creșteți unghiul de înfășurare pentru a îmbunătăți eficiența acționării și a reduce tensiunea.

(3) Faceți rotitorul să se rotească bine și minimizați sarcina atunci când banda rulantă funcționează

(4) Folosiți aceeași viteză, dar reduceți volumul de livrare.

(5) Măriți viteza benzii transportoare fără a modifica volumul de transport;